携帯修理セットを軽量化した結果、
450g以下に抑えたという話。

私の携帯修理セット

・blackburn Barrier Micro Seat Bag バリアー ミクロシートバッグ

・例のポンプ

以上！！

中身はなんじゃろな？

サドルバッグの中身はこれ

・トピーク Mini 9 Pro
・トピーク Super Chain Tool
・Tacx タイヤレバー
・ブリヂストン タイヤチューブ
・パークツール　タイヤブート
・トピーク　チューブパッチ

これだけあれば十分です。バッグ含めて300g
例のポンプが台座込みで150g程度なので、トータル450g程度に抑えています。

軽量のこだわりは、山岳キチガイイベントPEAKSの時に軽量化を本気で考えていた時にこの装備に至りました。

詳しい各部品の紹介

詳しくそれぞれの説明をしていくとしましょう。

blackburn Barrier Micro Seat Bag バリアー ミクロシートバッグ (40g)

まず、防水軽量サドルバッグはこれが一番です。
40gでシーリングジップ付きなので、よほどのことがない限りはぬれません。
ぬれてもいいんですが、不安をなくし、用具を物持ちよくするにはいいでしょう。

ジッパーはバッグを外さないといけませんが、モノが落ちたりすることあるんで、結局作業の時はそのまま外したほうがいいです。

実はツールケースやバッグの重さを気にしない人がいますが、軽量を所望ならまずそこを気にしたほうがいいでしょう。

mini 9 pro (72.6g)

トピークのマルチツールはどれも優秀で多機能なものが多いです。

ゆえに、迷う。
しかし、これが必要十分を満たしているので、おすすめです。

ついている六角は、5、4、3、2.5、2mm。
＋とトルクスレンチT25とタイヤレバーです。

ぶっちゃけタイヤレバーは使い物にならないので、余分ですが六角と+ねじがgood。
実は六角ねじの規格をこれに収まるようにしているため、すべてのねじトラブルはこれで解決するようになっている。
2mmはブレーキシューの固定ボルトに使います。

トルクスはクランクとチェーンリングを止めるねじと同じ規格になっているので、ゆるみが出ても直せるので意外と便利です。

そして、それぞれがしっかり長いので作業性が高い。
たとえるならミツマタを使っているような感覚ですね。

チェーン切りはついていないものを選びました。

一度レザインの携帯工具を使っていたのですが、うまく使えずと破損した経験があるので不採用としました。
それに後述するチェーン切りが優秀なので、それを使ってます。

トピークSuper Chain Tool 改 (50g)

改というのは、六角レンチを外して軽量化と替えピンを刺しているからです。

左側の黒い部分に六角レンチを指してピンを押し込むのですが、これが5mmなので先ほどのを代用できます。
しかも、抑えフックが付属しているので、ハイパー作業しやすい。
替えピンが右側の黒い部分にストックできるので、なくすことなく使える。

これ使ったほうがいいです。マジで。

Tacxタイヤレバー(24.4g)

実は優秀。太くて長くて黒光りしていて素敵♡

じゃなくて、差し込むほうが細く、なっているので差し込みやすい。
これでチューブレスタイヤも作業できるくらい。

しかも、二本持ちしているのだが、これが下の凹凸がかみ合ってバラバラに
ならない。
タイヤレバーは二本で作業したほうがいいので、これはメリットが大きい。

ブリヂストンチューブ (75g)

パークツール　タイヤブート

トピーク　チューブパッチ

トータル 80g

チューブを地味に軽量化し、タイヤ補修のためにタイヤブート、二回目のパンクに備えてチューブパッチを用意している。

例のポンプは言わずもがな、6気圧程度まで入れば十分なので十分早く楽に入れられる。

これ以上の最適解がないまで追い求めた結果なので、大きく変更することはないだろう。
凄さについては↓参照

まとめ

・サドルバッグ＋例のポンプのみで十分

・携帯ポンプや修理キットを450g程度

・とにかくトピークの使い勝手の良さが際立つ

というような具合で、皆さんもお使いの修理キットの見直しをしてはいかがでしょうか？

ちなみに、大型サドルバッグをつけるときには、ステム近くのバッグに入れてもいいでしょう。

最後までありがとうございました。

ちなみに、撮影はすべてSIGMA fpで行いました。
気になる方は↓をクリック!!!!!!